KfZ - Prüfstelle KÜS Münster - Sachverständigerbüro Ingenieurbüro Kroos GmbH

Sehr professionell. Gilt für das gesamte Team. Kommen auch weiterhin mit dem gesamten Fuhrpark zu euch.

Sehr freundliche und fachlich überragende Prüfstelle. Ich bin auch ohne Termin schnell fertig gewesen. Darüberhinaus habe ich noch wertvolle Tipps für den Erhalt meines Audi 100 bekommen. Dafür herzlichen Dank. Ich werde wieder kommen

Habe heute ein Motorrad zur HU hingebracht. Nettes Personal ( es wurde Kaffee oder kalt Getränke angeboten) das mir nach betreten sofort sagte das es noch Ca. 5 min. dauert . Leider einen Punkt Abzug da ich dem Prüfer ein wenig die Kompetenz abspreche,er hat aber einen Kollegen mit dazu genommen,der sofort alles erklärt hat. Ich werde immer mit meinen Fahrzeugen dahin fahren .

Freundlich, kompetent und dazu ein Kaffee, toll!

Ich war gestern mit meinem fast 30 Jahre alten 3er-BMW dort zur HU. Der Prüfer wirkte sehr unsicher und unerfahren. Der Motor lief während der gesamten Untersuchung, auch nachdem die AU bereits abgeschlossen war. Es kam dann der Chef(?) hinzu und versuchte dem Prüfer einige "Besonderheiten" bei alten BMW`s zu demonstrieren. Hier ging es wohl speziell um einen Test, ob der Motor irgendwo Falschluft zieht (defekte Kurbelgehäuseentlüftung, BMW-Problem), obwohl die AU bereits bestanden war und der Motor einwandfrei lief. Für diesen Test wurde dann einfach bei laufenden Motor der Öldeckel heruntergenommen, wodurch dann reichlich Öl im Motorraum verteilt wurde. Auf meinen Protest hin wurde mir gesagt, man mache das wieder sauber und putzte dann mit Papiertüchern die Sauerei grob wieder weg. Eine Entschuldigung dafür gab es nicht. Sehr unprofessionell, denn den gleichen (hier völlig überflüssigen!) Test hätte man auch ohne Sauerei durchführen können, wenn man einfach nur den Ölpeilstab (ja den hat der alte Dreier noch) etwas herausgezogen hätte. Der fast 30 Jahre alte BMW wurde sehr akribisch untersucht, bis man feststelle, dass die Kolbenstangen der hinteren Stoßdämpfer stark korrosionsgeschwächt sein sollten, weil von der 10mm starken Stahlstange (Vollmaterial!) rundherum im oberen Bereich vor dem Domlager die Chromschicht weggerostet war. Es hätte angeblich Gefahr bestanden, dass die Stange abbricht.... Die Kolbenstangen waren im bemängelten oberen Bereich (ca. 1cm unterhalb des Domlagers) noch 8,7mm stark. Bereits im noch eingebauten Zustand war gut zu erkennen, dass noch genug Material und damit Stabilität vorhanden war und die Kolbenstangen dadurch nicht bruchgefährdet waren. Mein Hinweis darauf wurde völlig ignoriert; man hatte ja scheinbar endlich einen "schwerwiegenden Mangel" gefunden. Sicherlich war hier ein Hinweis zur Beobachtung der Stoßdämpfer und die Benennung eines geringen Mangels angezeigt gewesen. Die Einstufung als "erheblicher Mangel" mit einer Wiedervorführung war völlig überzogen, zumal die Gefahr eines Abbruchs der Kolbenstange bei der restlichen Materialstärke von 8,7mm sicherlich auch in den nächsten Jahren nicht zu erwarten gewesen wäre. Völlig unsicher schien der Prüfer auch bei der Kontrolle der aus Gummi bestehenden Hardyscheibe (Verbindungsstück zwischen Getriebe und Kardanwelle) zu sein und verglich den Zustand intensiv mit Bildern auf seinem Computer, ob diese Scheibe doch noch in Ordnung ist. Das Gummiteil ist bei meinem BMW vermutlich noch die erste Hardyscheibe und weist alterungsbedingt geringe, sehr feine und nur oberflächliche Risse auf, die weder auf eine Gefahr noch auf einen dringenden Austausch hinweisen. Zu diesem Ergebnis kam der Prüfer dann aber doch auch selbst. Es ist richtig und gut, dass die Autos (insbesondere wenn sie älter sind) genau geprüft werden. Ich selbst hatte jedoch den Eindruck, dass es aus Sicht der Prüfer doch wohl nicht sein kann, dass ein so altes Auto problemlos die HU besteht. Aus meiner Sicht reine Schikane. Ich habe die hinteren Stoßdämpfer dann sofort ausgetauscht und den Wagen wieder vorgeführt, weil mir der Prüfer den Hinweis gegeben hat, dass eine Nachuntersuchung am gleichen Tag kostenfrei wäre. Ansonsten würden weitere 21,- € (!) für eine Nachuntersuchung fällig. Dann gab es auch die Plakette. Ich fahre seit vielen Jahren insgesamt 3 ältere Fahrzeuge (Alfa + BMW), mit denen ich immer selbst zu HU fahre, um mir selbst auch einen Eindruck über den Zustand der Fahrzeuge machen zu können. Eine Prüfung in der gestern erlebten Form mit einem sehr unsicher wirkenden Prüfer, den unprofessionellen und völlig überflüssigen "Dichtheitstest" des Ansaugsystems sowie die Einstufung der angerosteten Stoßdämpferstangen als "erheblicher Mangel" habe ich noch nie erlebt. Das Ingenieurbüro Kroos wird mich nicht wiedersehen.....